Nemko réalise des programmes d'essais spécifiques pour des équipements ne relevant pas des normes réglementaires ou des essais de produits habituels. Certains de ces équipements sont spécialement conçus pour le transport de produits et de marchandises, ainsi que pour une utilisation sur les autoroutes du monde entier. Voici quelques exemples de ce que Nemko peut proposer dans ces domaines :
Essais ISTA
- S'assurer que votre produit parvienne à votre client en parfait état est une préoccupation pour tous les fabricants qui expédient leurs produits. L'International Safe Transit Association (ISTA) est une organisation qui se consacre aux enjeux spécifiques liés aux emballages de transport. Les protocoles d'essais ISTA prennent en compte les chutes et chocs lors de la manutention, les vibrations pendant le transport, les charges d'empilement et les conditions atmosphériques. Les procédures et projets ISTA que Nemko peut mettre en œuvre sont répartis en sept séries. Série 1 : Essais de performance d’intégrité sans simulation : 1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1G et 1H.
- Série 2 : Essais de performance par simulation partielle : 2A, 2B et 2C.
- Série 3 : Essais de performance par simulation générale : 3A, 3B, 3E, 3F, 3H et 3K.
- Série 4 : Essais de performance par simulation améliorée : 4AB.
- Série 5 : Guides de simulation ciblés : actuellement inactifs.
- Série 6 : Tests de performance des membres : 6-FEDEX-A, 6-FEDEX-B et 6-SAMSCLUB.
- Série 7 : Tests de développement : 7D et 7E.
Sécurité routière nationale
Un dispositif anti-démarrage à éthylotest (également appelé BAIID, BIID, IID, dispositif anti-démarrage alcoolique ou dispositif de sécurité pour adultes) est un mécanisme similaire à un éthylotest installé sur le tableau de bord d’un véhicule afin d’empêcher la conduite en état d’ivresse. Nemko peut aider les fabricants de dispositifs anti-démarrage à alcool à satisfaire aux normes applicables à leurs produits afin de se conformer aux exigences de l’Administration nationale de la sécurité routière (NHTSA), telles que publiées dans le Federal Register, vol. 78, n° 89, daté du mercredi 8 mai 2013 ; Avis NHTSA Dossier n° 2013-0058, ainsi que la norme technique du Conseil national de recherches du Canada relative aux dispositifs anti-démarrage en cas d’alcoolémie au Canada, et les normes Cenelec EN 50436-1 et -2. Il s’agit du seul laboratoire d’essais capable de réaliser les essais requis et d’évaluer les performances des produits sur un seul et même site d’essais.
Essais sur les batteries
Au cours de la dernière décennie, la réglementation a considérablement évolué en matière de critères d’essais pour les cellules et les systèmes de batteries, afin d’améliorer la sécurité et la fiabilité : transport en état de fonctionnement et hors fonctionnement. Par exemple, la quasi-totalité des batteries au lithium doivent satisfaire aux exigences de la section 38.3 du Manuel des épreuves et des critères de l’ONU ainsi qu’à la réglementation sur les marchandises dangereuses de l’Association internationale du transport aérien (IATA). En règle générale, les cellules ou systèmes de batteries sont soumis à des vibrations, à des cycles thermiques et d’humidité, à des essais en altitude et à des chocs, avant, après ou simultanément aux cycles de charge/décharge auxquels ils sont soumis. Nemko est en mesure de répondre à la plupart des exigences en matière d’essais préliminaires pour les cellules de batteries de petite et moyenne taille (généralement d’un poids total inférieur à 5 lb). Nous pouvons le faire de manière rentable et vous préparer aux essais de conformité complets. Nemko peut également réaliser des essais préliminaires de batteries pour garantir la sécurité du transport et la fiabilité ; découvrez-en plus sur nos services d’essais et de certification de produits.
