기능 안전

기능 안전을 고려하다 보면, 이 기능 안전이 결여되었을 때 어떤 치명적인 영향이 생기는지 바로 알 수 있습니다. 세계 각 나라에서 발생한 관련 사고는 사람들의 기억에 각인되어 있으며, 무엇보다도 무작위적이고 시스템적인 오류와 그 오류의 조기 탐지 및 제거 문제를 보다 집중적으로 다룰 수 있는 계기가 되었습니다. 더불어 새로운 국제표준의 초석이 마련되고 법률이 강화되었습니다.

위험의 인식과 최소화

삶의 모든 영역에서 이루어진 디지털화와 자동화의 급속한 증가는 스마트 홈, 스마트 도시 및 사물인터넷(IoT)을 가능하게 합니다. 한편, 안전과 신뢰성 측면에서 표준화, 기술 및 과학의 상태를 따라가야 한다는 과제도 증가하고 있습니다. 기능 안전은 더 이상 출시 단계에서만 고려할 것이 아닙니다. 오히려 기능 안전(FuSi)은 기계, 시스템, 차량 및 안전 요소의 전체 수명 주기 동안 고려해야 하는 제품의 속성입니다.

오늘날 이루어지는 혁신의 80% 이상이 전기, 전자 및 프로그래머블 전자 하위 시스템(E/E/PE) 및 구성 요소를 기반으로 합니다. 다음과 같은 모든 영역에서 사용됩니다:

• 자동차, 항공, 철도, 해운, 기계, 이동 기계 및 농업 기계 및 트랙터
• 산업 및 소비자 영역의 모든 유형의 기계
• 릴레이 같은 소형 부품 또는 대형 산업 시스템

안전은 위험이 한계 위험보다 높지 않은 상황을 의미하는 것으로 이해되며, 한계 위험은 여전히 발생 가능한 가장 큰 위험입니다. 기능 안전은 제어 또는 규제할 장치 및 안내 또는 제어 시스템과 관련된 전체 안전의 일부입니다. 이는 안전 관련 시스템, 다른 기술의 안전 관련 시스템 및 위험 감소를 위한 외부 장치의 올바른 기능에 달려 있습니다.

안전 관련 시스템, 다른 기술의 안전 관련 시스템 또는 외부 시설은 위험을 줄이는 역할을 합니다

법적 프레임워크는 어떤 모습일까요?

제품은 최첨단 과학 기술에 부합해야 하고, 따라서 "최신의 과학적으로 정당화 가능한 지식"을 충족해야 하며, "단지" 최신 기술에만 해당해야 하는 제품보다 안전에 대해 훨씬 더 엄격한 요구 사항이 적용됩니다. 이와 관련하여 시장 출시에 관한 법률에서 제조물책임법이 요구하는 최신 기술을 준수하는 것만으로는 충분하지 않을 수 있습니다.

기술 지식과 마찬가지로, 제3판 법적 형식 매뉴얼(HdR-Manual of Legal Form)에는 더 이상 솔루션의 비용 효율성에 대한 참조가 포함되어 있지 않습니다. 그 결과, 위험 예방 분야의 법적 관점에서 볼 때 상업적 측면은 더 이상 비례성 고려 사항의 일부로서 역할을 하지 않습니다. 이는 예방 차원에서 상업적 고려 사항보다 우선합니다.